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详细内容

某核電站振動噪聲傳遞路徑測試

摘要:美女越叫痛男人越冲刺的视频為驗證振動傳遞特性,北京東方所為某核電站進行了振動噪聲傳遞路徑測試,試驗分為結構傳遞路徑測試和空氣傳遞路徑測試兩部分。

關鍵詞:核電站,振動,噪聲,傳遞路徑



1.   項目概況

本次振動噪聲傳遞路徑測試在國家某核電站進行,東方所依據專家提供的測試技術要求,對相應的幾個區域進行振動噪聲傳遞路徑測試,驗證其振動傳遞特性。

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                圖片來自網絡,與本項目無關


2.   結構傳遞路徑測試

2.1 結構傳遞路徑測試設備

結構傳遞路徑試驗需要使用力錘對相應位置的結構進行激勵,本次實驗使用特制的高聚能彈性力錘DFC-2進行激勵,同時測試力錘的力信號以及加速度傳感器的響應信號,通過DASP-V11工程版平臺軟件計算傳遞函數(FRF, Frequency Response Function)的方式得到振動在被測結構中的傳遞情況。

在測試的過程中數據采集設備使用INV3062C型24位網絡式采集儀進行數據采集,通過1588同步技術保證所有通道同步采集數據。


2.2 結構傳遞路徑試驗測點布置

結構傳遞路徑試驗一共在現場布置了數十個加速度響應測點,20個激勵點,加速度響應測點主要測量相應管道及安裝支架的振動;激勵點分布多個位置,主要集中在管道和支架上。

加速度傳感器使用磁座+502快干膠水的方式進行安裝,保證加速度傳感器安裝固定在結構表面,如圖2-1所示。

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        圖2-1 加速度傳感器安裝位置及固定方式示意圖

 

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            圖2-2 力錘及力傳感器


2.3 結構傳遞路徑試驗測試流程

1.結構傳遞路徑試驗采特制的高彈性聚能中力錘DFC-2進行激勵,對于大型結構,力錘的激勵效果正比于力錘的質量,考慮到錘擊的便利性,本次試驗對力錘增加一塊配重。

2.為了保證激勵力能夠有效的傳遞到被測結構中,同時也是為了在考慮低頻激勵的情況下增加激勵的頻帶范圍,采用了尼龍頭進行激勵。

3.測試時候使用力錘在相應位置進行激勵,力傳感器的信號作為觸發信號,所有通道同時開始采集數據,使用觸發采樣的采集方式。

4.本次實驗采用變時基(Varied-Time-Based)采樣的技術采集數據,對力信號使用高采樣頻率(20.48kHz)采集數據,對響應信號采用低采樣頻率(5120Hz)采集數據,此方法即考慮到力信號的時間分辨率,又考慮到響應信號的頻率分辨率,為大型結構測試的常用方法。


2.4 結構傳遞路徑測量結果

(1)背景振動測試結果

按照實驗要求對各加速度測點進行背景振動測試,測試條件為在關閉相應的風機和泵之后進行,測試時間為15min,其對應的時域波形和標準差進行分析與記錄。

標準差的計算公式為

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                   圖2-3 某測點背景振動時域波形圖


(2)傳遞函數分析

激勵及響應信號的典型波形如圖2-4(a)、2-4(b)所示,根據激勵點及激勵的方便程度的不同,力錘的激勵力在20000-60000N之間,本次項目對所有響應信號進行了時域分析、統計、對比,并將每一個激勵點的10次激勵中取得典型的激勵情況的激勵力和振動加速度響應最大值的對應關系進行了統計,為了得到結構傳遞的傳遞路徑,對所有振動測試數據進行傳遞函數計算,得到相應的幅頻曲線和相干曲線,如圖2-5所示。本次實驗共設置了20個力錘激勵點和數十個加速度響應測點,共得到數百條幅頻曲線及相干曲線。以上數據分析為結構傳遞規律的探尋提供有效的數據支持。

 

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                    圖2-4(a)典型力信號時域波形


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                    圖2-4(b)典型響應信號時域波形


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                      圖2-5 典型信號的傳遞函數分析結果

 

3.   空氣傳遞路徑測試

3.1 空氣傳遞路徑測試設備

空氣傳遞路徑試驗測試,根據試驗方案,需要采用揚聲器在指定位置進行噪聲激勵,本次實驗采用十二面體聲源作為噪聲激勵源,如圖3-1所示,配合相應的功放和信號發生器,使用粉紅噪聲作為噪聲信號,在1米處的聲壓級在110dBA左右,聲功率級在120dBA左右,振動測試采用與結構傳遞路徑試驗相同的儀器設備和測點布置,噪聲測試采用INV3080B-SLM手持式聲級計和INV9206聲壓傳感器進行測試,通過DASP-V11型工程版軟件進行振動和噪聲數據分析。

3.2 空氣傳遞路徑試驗測點布置

空氣傳遞路徑試驗一共在現場布置了數十個加速度響應測點,若干個噪聲測點,加速度響應測點主要測量相應管道及安裝支架的振動;噪聲測點分布在被測結構內以及聲源附近;聲源激勵位置主要集中在控制室、泵房、休息室的指定位置。

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    圖3-1 十二面體聲源

3.3 空氣傳遞路徑試驗測試流程

1.在進行空氣傳遞路徑試驗時,首先測試大約120s的背景噪聲,然后再打開揚聲器,再測試大約120s的有揚聲器噪聲的振動和噪聲數據。

2.共設置數個揚聲器位置點,測試時候按照時間順序依次從1號到N號位置移動揚聲器,完成空氣傳遞路徑試驗。

3.揚聲器工作時,信號發生器發出的是粉紅噪聲。


3.4 空氣傳遞路徑測量結果

(1)聲源激勵工況下的噪聲測試結果

空氣傳遞路徑測試設置了數個聲源位置,若干噪聲測點以及數十個振動測點,對所有聲源位置下的各測點的噪聲測試數值進行了分析與統計,其中背景噪聲測試了兩組數據,第一組數據為在某些風機及泵等設備運行情況下的背景噪聲,第二組數據為在某些風機及泵等設備停止運行情況下的背景噪聲。

空氣傳遞路徑測試時,先測試兩分鐘左右的背景噪聲,然后打開揚聲器聲源,信號為粉紅噪聲,測試在聲源激勵情況下的噪聲,對所有噪聲測點在測試過程中的噪聲變化進行了統計與分析,如圖3-2所示。

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                    圖3-2  某測點噪聲變化


    (2聲源激勵工況下的振動測試結果

    空氣傳遞路徑試驗中,聲源在相應位置激勵的情況下,對各個加速度測點的振動標準差及隨時間變化情況進行了分析與統計,如圖3-3所示,標準差的計算公式為

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                          圖3-3


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